俄媒:美不需要福特航母 耗资130亿美元却故障不断

据今日军事热点新闻12月17日报道 俄媒称,“福特”号航母在研发和建造中一直问题不断,其开支也达到创纪录的130亿美元,超过预算22%,并且还在继续增加。许多西方军事专家一致认为,美国海军并不需要如此昂贵且难以建造的航母。
俄新社12月15日发布尼古拉·普罗托波波夫题为《五角大楼头痛——为什么美国不再会造航母了》的报道称,“杰拉尔德·R·福特”号(CVN-78)核动力航母可搭载近百架舰载机,拥有超现代化设备且实现高度自动化,但有一堆“小毛病”——美国领导层称这一史上最昂贵航母的入列是头等任务。美官员们的担忧完全可以理解:在修整该航母上花钱如流水,而现役的尼米兹级核动力航母不再年轻。五角大楼的这个昂贵“玩具”已花费数十亿美元预算,该航母仍有种种问题。
技术更新
报道称,这艘美国海军最强航母的研发工作始于20世纪90年代中期。“福特”号于2009年11月动工。它应接替美海军舰队中的第一艘核动力航母“企业”号,后者自20世纪60年代初开始服役。“福特”号于2013年秋下水。超过10万吨的排水量使其成为世界最大水面战舰。
对于这个新“舰队象征”,美海军起初有特别的要求。报道称,“福特”号须安装比先前航母更强大的核动力装置,且搭载更多舰载机,并拥有更长寿命(能服役更长时间)。美军设计师放弃了依靠隐身技术将其变为隐身航母的方案——这太过昂贵和复杂。不过他们做到了使“福特”号的隐身性能(采用外形尺寸更小的舰岛)比尼米兹级航母要好。
此外,设计师计划通过采用现代化算法和设备降低航母的维护成本——采用众多自动化技术可显著降低航母人员数量。不过这只成功了一部分:“福特”号仍需超过4500人负责维护和操作。
应当说,“福特”号在综合技术水平上远超现役其他航母。例如,舰载机起飞时使用的是电磁弹射器,这可大幅提高舰载机的出动频率。与蒸汽弹射器不同,电磁弹射器助推舰载机起飞更平稳(对机体结构损伤小于蒸汽弹射器,本网注),飞行员升空时感受到的过载更小。
报道称,“福特”号的船体总体设计上与尼米兹级航母的结构类似。其中一个显著区别是:相对紧凑的上层结构(舰岛)离舰尾更近。飞行甲板面积加大,甲板布局可实现更迅速调动弹药和舰载机群。
“福特”号上搭载最多90架固定翼战机、直升机和无人机。两台核反应堆可令这个长337米、宽78米的庞然大物加速至30节。
暴露问题
“福特”号航母的确先进且工艺良好。不过服役时间被严重推迟。“福特”号原计划于2014年入列。但由于设备频繁故障,服役日期一再延后。
报道称,“福特”号下水后马上就显现出问题。专家发现舰载机起降系统存在重大问题。按照测试结果,着陆阻拦装置表现糟糕——研发者曾表示,这些装置可无故障回收1600架舰载机,但实际上这一数字没超过25架。而电磁弹射器仅无故障弹射400次,而非声称的4000次。
此外,“福特”号的航母舰艉轴承在开始海试时突发故障,航母被迫返回港口,排除故障耗费数月。然而,动力装置的问题一直跟随“福特”号至今。
根据最新消息,由于上述问题,该航母不会在2022年之前执行作战任务。而且在海试期间发现核动力装置的重大问题。美国海军在报告中说:“‘福特’号航母在新型核反应堆产生的能量转换方面遇到困难。”
报道称,运输弹药的电磁弹药升降机也引发美国国防部官员的极大担忧。“福特”号上共有11台升降机,仅2台能够工作,并且处于测试状态。
遭到痛批
报道称,所有这些乱七八糟的问题都伴随着对美国国防部和工业部门的痛批,因为“福特”号在研发和建造上开支巨大:达到创纪录的130亿美元,超过预算22%,并且还在继续增加。许多西方军事专家一致认为,美国海军并不需要如此昂贵且难以建造的航母。
他们相信,在高精度反舰导弹系统和鱼雷快速发展的情况下,如此庞大的舰船将迅速沦为敌军战机和舰队轻松攻击的目标。而哪怕只有一艘载有数千人员的航母沉没,都将给美军造成相当于阿富汗反恐战争期间全部伤亡的损失。
尽管如此,报道称,美国军工游说集团鲜有失手,因此在整个21世纪内五角大楼很可能不会放弃使用航母。

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